Текст урока — если удобнее читать
Про домашнюю обувь мы говорили в бытовом блоке: задник, подошва, посадка, тест «пройдись-повернись-шаркни». Про каблуки и лесенку возвращения к ним — тоже. Сегодня закрываем обувную тему с третьей стороны — улица. Потому что улица предъявляет к обуви требования, которых нет дома: там асфальт и плитка, лужи и песок, бордюры и наклоны. И обувь там — не деталь гардероба, а часть снаряжения, наравне с тростью.
Начнём с базовых требований — они те же, что дома, только строже. Закрытый жёсткий задник: нога не должна гулять в ботинке, а ботинок — спадать с ноги. Никаких шлёпанцев, сабо и обуви «на босу ногу без задника» — на улице это готовый сценарий падения, помноженный на бордюры. Подошва — нескользящая, с внятным протектором, и не дубовая: переката никто не отменял, подошва должна сгибаться в передней части. Каблук — низкий и широкий, до двух-трёх сантиметров: небольшой подъём пятки даже удобнее плоского нуля, а вот выше — это уже из выпуска про лесенку каблуков, на улицу в восстановительный период её не берём.
Теперь специфика улицы. Первое — застёжка. Обувь на шнурках хороша всем, кроме одного: шнурки развязываются, а наклоняться завязывать — упражнение не из вашего комплекса. Решения: эластичные шнурки, которые завязываются один раз и дальше работают как резинка, липучки, молния сбоку. Завязывайте и надевайте — сидя, длинной ложкой, всё как учились: правило «одежда идёт к ноге» с обувью работает буквально.
Второе — вес. Тяжёлые ботинки утомляют ногу, которая и так работает на пределе. Выбирайте лёгкое из современного: сегодняшние кроссовки и треккинговые полуботинки весят вдвое меньше классических, а держат лучше.
Третье — сезонность. Летом соблазн велик: жарко, и рука тянется к открытому. Компромисс — закрытые сандалии с фиксированной пяткой, ремешком и жёсткой подошвой: пятка зафиксирована — кандидат годен, болтается на ремешке-верёвочке — нет. Осенью главный экзаменатор — мокрая плитка и листья, об этом будет отдельный выпуск. Зимой — глубокий мягкий протектор: жёсткая на морозе подошва скользит как пластик; «дутыши» без фиксации стопы подводят, ботинок с шнуровкой или липучкой по ноге — держит.
Четвёртое — примерка. Покупать обувь сейчас лучше во второй половине дня, когда нога с отёком показывает свой рабочий размер, — это правило вы знаете. Меряйте оба ботинка, и в магазине устройте тот же тест: пройдитесь, развернитесь мелкими шагами, попробуйте шаркнуть. Если в магазине ботинок цепляется носом за ковролин — на асфальте он зацепится за первый же стык плитки. И посидите-встаньте в нём: обувь, в которой неудобно вставать со стула, неудобна и на лавочке маршрута.
И пятое — уход за дисциплиной. Уличная обувь живёт у двери на одном месте, надевается сидя, с ложкой, и проверяется взглядом перед выходом: не стоптался ли задник, не стёрся ли протектор в гладкость, не торчит ли шнурок. Стоптанный внутрь задник, кстати, — любопытный документ: он показывает, как вы ставите ногу, и про это можно спросить на занятии, прихватив ботинок с собой.
Чего не делать: не донашивать на улице разношенное «ещё походит» с лысой подошвой; не покупать обувь на вырост или впритык — нога с отёком меняется в течение дня; не выходить в новой паре сразу в дальний маршрут — обкатайте её на коротком.
Хорошая уличная обувь не лечит, но она единственное, что стоит между вашей походкой и асфальтом. Пусть на этом посту служит профессионал.