Эндопротезирование.ру

Урок 11-23 · блок «Возвращение к активности»

Перелёт с эндопротезом: место у прохода, ходить по салону, ноги в дороге — что продумать

ТБС и КСПосле операции 4 мин

Аудиоурок · слушайте как подкаст

0:004:26

Текст урока — если удобнее читать

Аэропорт мы прошли, рамку миновали — пора в самолёт. Перелёт — это особый вид долгого сидения: кресло тесное, встать можно не всегда, ноги внизу, воздух сухой, а длится всё это от часа до целого дня. Разберём полёт по этапам — от покупки билета до получения багажа.

Начнём с того, что решается за недели до полёта, — с билета. Первое: когда лететь — вопрос не агенту, а вашему врачу, особенно если операция была недавно. Долгая неподвижность в полёте — это нагрузка на вены ног, тема, которую мы уже трогали в выпуске о путешествиях: после операций на ногах риск венозных проблем — предмет индивидуальной оценки. Что именно нужно вам — компрессионный трикотаж на полёт, особый режим, что-то ещё или ничего, — решается по вашей выписке и состоянию на плановом контроле. Вопрос сформулируйте конкретно: «лечу туда-то, столько-то часов, через столько-то месяцев после операции — что мне предусмотреть?»

Второе решение при покупке — место. Тут у меня три буквы для запоминания: проход, ноги, перед. Место у прохода — обязательно: оперированная нога получает возможность вытянуться в проход, когда не ходит тележка, а главное — вы встаёте, никого не тревожа, а вставать вы будете часто, и сейчас объясню зачем. Если можно выбрать сторону — берите ту, где оперированная нога окажется со стороны прохода. Больше пространства для ног — ряды у аварийных выходов и первые ряды: за них часто берут доплату, и это тот случай, когда доплата осмысленнее багажного сбора; но учтите — у аварийного выхода сажают только тех, кто способен помочь при эвакуации, и решает это перевозчик, так что честно оцените себя или берите первый ряд. Чего не брать: место у окна в длинном ряду — выбираться через двоих соседей с тугим коленом удовольствие ниже среднего.

Теперь сам полёт. Главное правило вы уже знаете по машине и поезду: неподвижность — противник, движение — лекарство. В полёте оно выглядит так. Каждые час-полтора — встать и пройтись по салону: до туалета и обратно, постоять в хвосте у кухни минутку — бортпроводники к этому привычны, пассажиры, разминающие ноги, для них рутина. Выбирайте момент, когда табло «пристегните ремни» погашено, и держитесь за спинки кресел по пути — в воздухе потряхивает. Между прогулками — работа сидя, наш «сидячий насос»: стопы покачать с пятки на носок, круги стопами, напрячь и расслабить мышцы голени и бедра — по несколько минут каждый час. Обувь в полёте не снимайте надолго, а если сняли — учтите: ноги в полёте отекают почти у всех, и обуться в конце может быть непросто; ослабьте шнуровку заранее — вот ещё одна причина любить эластичные шнурки. Вода: пейте, сухой воздух салона обезвоживает незаметно, а про связку «густая кровь плюс неподвижность» мы уже говорили. Чай-кофе и тем более алкоголь воду не заменяют — про алкоголь у нас впереди отдельный разговор, в самолёте он особенно неуместен.

Мелочи комфорта, которые работают: подушка или свёрнутая кофта под поясницу — кресла самолётов не для наших спин; не закидывайте ногу на ногу — даже здоровым в полёте это не советуют; сумку под переднее кресло не запихивайте, если она крадёт место у оперированной ноги, — лучше на полку, попросив помочь её поднять. Просить — умеем: «поможете с сумкой, у меня нога после операции» — работает в ста процентах случаев.

Посадка и высадка. Не вскакивайте со всеми по сигналу — толпа в проходе будет стоять ещё десять минут, а вы за это время спокойно обуетесь, разомнёте ногу после долгого сидения и встанете без спешки последним или почти последним: помните, первые шаги после долгого сидения — внимательные. Сопровождение, если вы его заказывали, встречает у выхода. Багаж с ленты не снимайте сами — носильщик, попутчик, сопровождение: чемодан, выдёргиваемый с движущейся ленты в наклоне и со скруткой, — это все наши запретные движения в одном флаконе.

Чего не делать: не лететь «через не могу» без разговора с врачом, если операция была недавно; не сидеть весь полёт неподвижно, уткнувшись в кино; не снимать компрессионный трикотаж в полёте, если он вам назначен, — он работает именно в эти часы.

Перелёт с эндопротезом — это обычный перелёт плюс план: вопрос врачу заранее, место у прохода, будильник на разминку, вода и помощь с багажом. Лететь можно далеко. Собственно, ради этого всё и затевалось.

На чём основан этот урок

Материалы блока «Возвращение к активности» сверены с официальными источниками

  1. 1

    NHS: Hip replacement / Knee replacement — пациентские инструкции · NHS, Великобритания

  2. 2

    OrthoInfo: Total Joint Replacement — пациентские материалы · AAOS, США

  3. 3

    Ежегодные отчёты Национального регистра эндопротезирования Великобритании · NJR

Рекомендации и руководства адресованы врачам; как они применимы к вам — решает лечащий врач. Все опоры портала — на странице «Доверие и источники».

Читать подробный разбор этой темы

Статья со схемами, чек-листами и источниками

Что-то в уроке осталось непонятным? Эндо объяснит простыми словами.

Спросить Эндо

Перейти к упражнениям вашего этапа

18 комплексов ЛФК по суставу и периоду — с картинками